Compania Naţională de Drumuri şi Autostrăzi renunţă la concesiunea autostrăzii Comarnic – Braşov. Cu alte cuvinte, construcţia uneia dintre cele mai aşteptate şosele de viteză din ţară suferă un nou eşec, al treilea în ultimii 10 ani. În 2013, Ponta spunea că nu va mai candida la parlamentare în 2016 dacă nu face până atunci acest tronson de autostradă.
Consortiul format din trei constructori nu a reusit sa atraga imprumuturi din partea Bancii Europene de Investitii si Bancii Europene pentru Reconstructie si Dezvoltare, iar finantarea de la bancile private ar fi fost prea scumpa „Sper ca in aprilie sa ne urcam pe excavator, pe buldozer, pe ce o fi, sa ii dam drumul odata”, spunea la mijlocul lui ianuarie 2014 premierul Victor Ponta. Premierul nu a mai avut ocazia sa urce pe excavator. A trecut mai bine de un an de la aceasta declaratie optimista si s-au schimbat 2 sefi la ministerul Transporturilor, Rus si Sova, dar coada de masini intre statiunile montane este aceeasi. Astazi, surse din cadrul Companiei Nationale Drumuri au anuntat ca Romania renunta la concesiunea autostrazii Comarnic – Brasov.Consortiul format din Aktor, Strabag si Vinci nu au reusit sa atraga finantare cu dobanzi mici de la Banca Europeana pentru Investitii si Banca Europeana pentru Reconstructie si Dezvoltare. Singurii finantatori, patru banci private, ar fi avut dobanzi prea mari, greu de suportat de statul roman. Pe scurt, cheltuielile de constructie ar fi fost mult mult prea mari – spun surse oficiale din cadrul CNADNR. Autostrada de aproape 60 de kilometri pentru care s-ar fi platit 1,8 miliarde de euro ar fi costat 8 miliarde de euro in 30 de ani in care s-ar fi platit si dobanzi. Cu alte cuvinte, ne intoarcem de unde am plecat. Avem un studiu de fezabilitate pentru autostrada, dar care trebuie completat cu un studiu geologic in munti si… noi promisiuni. Nici nu au anulat bine vechea concesiune si reprezentantii CNADNR au lansat noi promisiuni. Planul este, spun ei, ca primii 7 km de la Rasnov pana la Predeal sa se construiasca cu bani de la buget. La fel s-ar intampla si in cazul primilor 5 km dinspre Comarnic spre Brasov. Restul de 46 de kilometri, bucata de autostrada care traverseaza muntii, vor fi construiti printr-un alt proiect public privat. Adica alte licitatii, alt termen de finalizare – anul 2018. Taxa pe aceasta autostrada ar ajunge la aproape 5 euro pe suta de kilometri, informeaza stirileprotv.ro
Reamintim că într-o emisiune la Realitatea TV, din 19 februarie 2013, premierul Victor Ponta a susţinut că nu va mai candida la următoarele alegeri parlamentare, în 2016, dacă autostrada Comarnic-Braşov nu va fi executată până la acel moment. „Pe 28 februarie, se anunţă precalificarea pentru – nu e Comarnic-Braşov, probabil că va fi Bucureşti-Braşov. Dacă nu e gata până în 2016 nu mai candidez. Am un fix cu Comarnic-Braşov şi cu Piteşti-Craiova”, a spus atunci Victor Ponta, citat de observatorulph.ro
Sursa infografic: adevarul.ro
Trimiteti un SMS la 7472 cu textul NASUL si puteti achizitiona cartea lui Radu Moraru „Singur impotriva sistemului. Povestea televiziunii libere” in format electronic. Tarif – 6.20 Euro (TVA inclus). Numarul este valabil in retelele Orange, Vodafone si Telekom. Dupa finalizarea platii veti primi un link de descarcare a cartii in format electronic.
Puteți sprijini NAŞUL TV făcând donaţii în următoarele conturi:
CONTURILE VALABILE PENTRU DONAŢII:
Banca: Garanti Bank
Cont pentru Ron: RO42UGBI0000052015353RON
Cont pentru EURO: RO35UGBI0000052015354EUR
Cont pentru DOLARI: RO32UGBI0000052015355USD
Cod SWIFT UGBIROBU
COD CLIENT 1414031
MORARU VICTORIA
Cont PayPal:
Comentariile sunt închise.